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制服變遷記錄時代芳華

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張汝峰  翟祚珩
 
1950年,青島車輛段女列檢員正在檢車。李秀蘭  提供
1951年3月8日,青島車輛段女列檢員首次值乘青島至濟南的列車。李秀蘭  提供
1957年10月,青島列車段青京車隊京三組丙班合影。張  勇  提供
1979年10月,青島列車段青京車隊京四組在站臺上接受鐵道部“紅旗列車”授旗儀式。蓋秀美  提供
1996年5月,青島列車段青京車隊干部和列車長合影。于建國  提供
1996年10月,青島列車段乘務人員進行隊列訓練。刁紅民  攝
2006年3月,青島客運段青京女子包乘組英姿颯爽,列隊出征。李保平  攝
2018年6月,青島客運段乘務人員走過青島站站前廣場。張汝峰  攝
2024年3月,青島客運段乘務人員在“共青團號”列車前合影。翟祚裄  攝
  鐵路制服見證不同時代鐵路的歷史變遷,從最初的“軍裝款”到如今的“國際范兒”,每一款制服都承載著鐵路飛速發展的印記,映照著百年鐵路奮進的輝煌篇章。
  鐵路制服變遷書寫時代芳華。鐵路制服的演變,講述了鐵路客運服務“舊貌”換“新顏”的歷程。如今,站在高鐵時代回望,那抹“鐵路藍”仍飽含著幾代人割舍不掉的情愫。
  一枚枚銅扣子 一個個奮斗的身影
  隨著新中國的太陽冉冉升起,鐵路工人成為國家建設的重要力量,顏色、制式不統一的工作服逐漸被軍裝式藍色細帆布制服替代。1951年,全國鐵路制服的質地由藍色細帆布改為灰色斜紋布,2年后,制服材質調整為藍棉華達,在設計上既體現出實用性,又不失莊重感。
  1949年6月參加鐵路工作的于大娟,是青島鐵路第一個女子包乘組的列車長,1951年3月8日是“三八婦女包乘組”首次正式值乘濟南至青島間的167/168次普客列車。2019年,青島客運段工會編寫《“青”史“影”存》時,主編于建勇來到于大娟的家中進行采訪。“我十分深刻地記得當時于大娟介紹說,當時的月工資是30斤小米,家家戶戶都很拮據,能穿著灰色斜紋布的衣服,內心十分自豪。”于建勇回憶起采訪時的場景感慨地說道。
  1952年7月1日,新中國第一條鐵路成渝鐵路全線通車,拉開了鐵路建設如火如荼的序幕。鐵路發展的“加速度”,不僅體現在鐵路建設領域,還體現在鐵路工人的精神面貌和鐵路制服的更新迭代。規格一致、制式統一的鐵路制服成為鐵路歷史長河中特別的一抹色彩。
  2023年,青島客運段“海之情”段史文化館建成,該文化館為每個時代的鐵路制服設置專區進行展示,形象鮮明地呈現出鐵路各個發展時期的特色,直觀地展示出中國鐵路奮進之路。新入路的大學畢業生張欣桐步入段史文化館,被一件件設計風格各異的制服深深吸引。她說:“觸摸著一枚枚銅扣子,仿佛置身于不同年代,眼前浮現出前輩們艱苦奮斗的情景。”
  見證高光時刻 引領時尚潮流
  勇奪全路“紅旗列車”殊榮、在市場經濟中探索創新……隨著青島客運段的發展,職工制服也在不同時期悄然發生著變化。
  1979年10月26日,青島站的站臺上人山人海,熱鬧非凡,青島列車段青京車隊京四組的職工個個身著整潔干凈的制服,胸前高掛大紅花,昂揚挺拔地站在列車前。時任青京車隊隊長甄元晟和書記劉秉義接過象征著全路最高殊榮的“紅旗列車”錦旗,心中是滿滿的自豪。
  照片定格高光時刻,深藍色軍裝樣式的制服顯得格外肅穆和莊重。“這身制服見證著青京車隊的輝煌與榮光,是榮獲‘紅旗列車’稱號、創造多個‘全路第一’的親歷者,也是每一名青京人割舍不掉的情懷。”甄元晟激動地說道。
  20世紀80年代,改革開放為中國經濟發展注入了磅礴力量,鐵路制服“改革”也悄然發生,“鐵路藍”一度成為鐵路行業的鮮明特征。
  1984年,鐵路制服以西服樣式為基礎加以改制,春秋裝為灰藍色純滌綸面料,單排扣西裝設計,袖口有兩條綠色條邊。冬裝制服是藏藍色獵裝,華達呢面料制作,外側的雙排銅扣,一度引領了時尚潮流。制服面料的改革,象征著鐵路發展蒸蒸日上的新氣象,從側面反映出人民物質生活水平的提升。
  隨著“94式路服”的問世,深卡其色春秋制服成為鐵路服裝新制式,首次設計了領花、帽徽、肩章及領帶。后來的十多年中,在“94式路服”的基礎上,鐵路制服經歷了“98式”“02式”“06式”改款,升級后的“06式”制服延續了肩章、領花設計,選用更加內斂沉穩的藏藍色,表現出鐵路職工樸實無華、沉穩干練的品格,沉甸甸的肩章鑲在肩頭,潛移默化地激勵著職工敢于擔當、甘于奉獻、勤于付出。
  20世紀50年代出席全國群英會,60年代被評為全國青年社會主義建設先進集體,70年代獲評全國工業學大慶百面紅旗之一,1978年開始連續多次被鐵道部命名為“紅旗列車”……與新中國同齡的青京車隊快速成長。
  如今,全路的客運工作環境今非昔比,各具風采、充滿時尚元素的制服,為工作人員擦亮列車服務窗口增添了亮麗色彩。
  鮮明的時代感 流動的風景線
  “春風得意馬蹄疾,一日看盡長安花。”唐代詩人孟郊的美好期盼,在千年之后成為現實。煥然一新的車廂環境、一日千里的運行速度、詮釋著不同地域特色的鐵路制服,令“中國高鐵”這張名片愈發亮麗。年輕的“動哥”“動姐”穿著青春時尚的鐵路制服,吸引萬千旅客目光。時代感、國際范兒逐漸成為高鐵時代新式鐵路制服的特色。
  “在交錯縱橫的鐵道線上,動車組列車逐漸成為旅客運輸的主力,客運服務的迭代升級在一定程度上促進了鐵路制服的改款和更新,這也是一次全新的嘗試和探索。”青島客運段乘務科技術助理蔡惠敏說道。灰色職業裝的設計,搭配反差色調的腰帶裝飾、收腰設計的連衣裙,既顯得干練,又能襯托出落落大方的氣質。
  “黑色西裝搭配上藍色條紋領帶,給人一種溫文爾雅的感覺,肩章的取消也消除了彼此的距離感,更能體現‘人民鐵路為人民’服務宗旨。”青島客運段北京動車隊列車長宋思遠說。
  “海之情”品牌逐漸聲名遠播。隨著新線開通等重要節點,“海之情”陸續推出特點鮮明的制服。玫紅色鋪陳、彩繡、匠心獨具的牡丹花裝飾——最新的這套“國色天香”制服大氣端莊,以灰色為主基調、搭配紅色品牌標識腰帶的“節日裝”,傳遞著“海之情”品牌“海之情懷,家之溫馨”的理念。
  草樹知春不久歸,百般紅紫斗芳菲。在百花爭艷的盛夏風景中,青島客運段值乘的“共青團號”列車穿越山海,飛馳在田野山間。“95后”列車長高藝身著典雅的紫色制服,襯托出蕙質蘭心的氣質,溫柔賢淑的解答、溫文爾雅的問候、熱情洋溢的服務,讓旅客眼前一亮。據她介紹,身上的紫色制服繡有暗紋深紫色牡丹花,寓意盛世牡丹、紫氣東來,表達期盼國家繁榮、人民富足的美好愿景。
  鐵路發展的車輪馳而不息,“鐵路藍”留在了幾代鐵路人的珍貴回憶里。不同時期的鐵路制服,見證著鐵路和國家的繁榮發展,也凝結成時代的鏗鏘足音。
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