國際鐵路聯盟主席阿蘭？別洛烏德在致辭中援引最新數據指出，當前，全球范圍內投入運營的高鐵線路長度已超6.5萬公里。每天有超過10000列動車組在各大洲運行，連接不同城市，開啟機會之門，同時也為減少高污染出行方式提供可靠的替代選擇。他特別強調，中國運營的高鐵網絡規模超過全球總量的三分之二，堪稱全球高鐵的領導者和靈感來源，“它創造了世界上最大、最先進的高鐵系統，重塑了交通、經濟和區域發展”。

　　“正如習近平主席在中老鐵路通車儀式上所說，鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。”老撾國會副主席宋瑪·奔舍那在致辭中深情引述習近平主席在中老鐵路通車儀式上的話語。他多次表達對中國政府及鐵路建設者的誠摯謝意，稱中老鐵路圓了老撾人民的“鐵路夢”，助力老撾從“陸鎖國”蛻變為“陸聯國”，“作為一條在境外應用中國現代化技術與標準的鐵路，它彰顯了中國建設現代化國家的成果”。

　　隨后的主題演講，通過一系列鮮活案例與精準數據，全方位展現了中國高鐵的發展歷程與未來藍圖。近年來，中國高質量推進高速鐵路建設，“四縱四橫”高鐵網建成運營，“八縱八橫”高鐵網加密成型，構建了涵蓋高速動車組、工程建設、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障六個方面完備的高速鐵路技術體系。截至2024年底，中國高鐵營業里程達4.8萬公里，超過世界高鐵總里程的70%；全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成，高鐵通達97%的50萬人口以上城市；建成世界上規模最大的12306實時票務交易系統，單日最高售票2600萬張。與此同時，中國先后與40余個國家和地區開展鐵路規劃設計和建設運營合作，足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲，為全球鐵路事業發展貢獻了中國智慧和中國方案。展望未來，中國高鐵將圍繞更安全、更高速、更智能、更舒適、更綠色等重點領域持續攻關，與各國分享鐵路技術發展的成果與經驗，加強技術交流、標準合作和人才培養，共同推動世界鐵路創新發展。

　　“它不僅僅是一種交通方式，而且成為一種嶄新的生活方式。”在“高速鐵路新拓展”專題討論環節，中國高鐵全系統、全要素、全產業鏈“走出去”的旗艦項目——雅萬高鐵引發全場熱議。自雅萬高鐵2023年10月17日開通運營以來，雅加達至萬隆的旅行時間從3個多小時驟減至46分鐘，極大便利民眾出行，催生顯著的“同城效應”，截至目前累計發送旅客已超1000萬人次。印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納表示，雅萬高鐵已將城際交通轉化為通勤交通，高鐵項目不僅有效吸納了當地人才，而且顯著推動了區域經濟增長。